Хоть деловой центр, хоть гостиница. Какое будущее ждёт старинное здание в центре Белгорода

Нумера по 3 рубля в сутки

Точной даты постройки здания найти не удалось. Краевед Александр Лимаров исследовал его историю и обнаружил, что во второй половине XIX века оно принадлежало жене купца Митрофанова, Анне. Эта семья считалась крупным владельцем недвижимости, у них в собственности было несколько домов, в том числе и «Европейская». Однако в 1891 году её выставили на публичную продажу за долг Митрофановых в 10 тыс. рублей Белгородскому общественному банку Николая Чумичова. Начальная цена продажи – 12,5 тыс. рублей. На тех торгах дом нашёл нового владельца в лице купца Козьмы Григорьевича Полуэктова. 

Иван Кулегаев в своём путеводителе 1911 года перечисляет 19 гостиниц, существовавших тогда в Белгороде. «Европейская» в том списке первая. В ней было 11 номеров стоимостью от 1,75 до 3 рублей за сутки. За отдельную плату гости могли заказать обед. 

На фотографии, опубликованной в 1916 году, белое здание гостиницы и её внутренний двор с деревянными постройками практически в первозданном виде. После революции 1917 года дом национализировали. Александр Лимаров предполагает, что он сильно пострадал во время Гражданской войны, поскольку в документе по национализации домов граждан, бежавших с белыми, указан как «разрушенный».

Эпоха железнодорожников

Здание на одной из центральных улиц Белгорода не могло долго пустовать, и его быстро восстановили. Как пишет краевед Александр Крупенков в книге «Пройдёмся по старому Белгороду», после ухода деникинцев в 1919 году в доме разместилась редакция газеты «Красная победа». К середине 1920-х в него переехали Дворец труда и горпрофсовет, а затем несколько лет снова были гостиничные номера. 

В апреле 1934 года постановлением Совранкома СССР в Белгороде организовали железнодорожную техническую школу. Именно ей позже, уже после Великой Отечественной, передали здание бывшей гостиницы. Фотосвидетельства говорят о том, что, сильно разрушенное войной, его восстанавливали учащиеся этой технической школы.

С 1966 года учебное заведение стало носить имя самого знаменитого своего выпускника – Героя Советского Союза Вячеслава Денисова, который во время Великой Отечественной войны командовал бронекатером и погиб, выполняя боевое задание, в Керченском проливе в 1943 году.

Евгений Попов руководил школой 20 лет. Пришёл в 1970 году. За это время школа подготовила около 5 тыс. специалистов (тогда выпускали по 300 человек в год).

«В 1970-е годы в школе было очень старое оборудование и пособия, ещё послевоенная мебель из фанеры. Кабинеты пришлось сильно переделать. Хотя и в те годы были трудности с мебелью и транспортом. Нашим главным транспортным средством был мой конь Буян», – рассказывает Евгений Ефимович. 

Учебные классы не отличались особым дизайнерским интерьером / Фото: архив Юго-Восточного учебного центра профессиональных квалификаций РЖД

Жили студенты в новом общежитии, вспоминает он, а учились в старом здании. Здесь была и своя столовая, во дворе располагались практические пособия: кусок рельсов со шпалами, на них стояла тележка, рядом были тепловозные двигатели. 

«В подвалах, где в дореволюционной гостинице были кладовые и винные погреба, – продолжает Попов, – мы разместили кабинеты с запчастями тепловозов и паровозов. Оттуда приносили в кабинеты для изучения. Я помню, находил там узенькие рельсы, наверное, была какая‑то вагонетка или тележка, на которой переводили продукты или бочки с вином». 

Когда он пришёл в школу, балконов на здании уже не было, а во время его работы с крыши убрали и небольшие колонны, служившие защитой от снега и надели. В 1980-х годах появилась пристройка с классами и тёплым туалетом. 

Машинистов, путейцев, ремонтников, проводников и других специалистов здесь готовили до 2015 года. Потом техническая школа, к тому моменту уже преобразованная в Белгородское подразделение Юго-Восточного учебного центра профессиональных квалификаций РЖД, перебралась в другое, более просторное здание – на Народном бульваре. Раньше оно служило только общежитием.

Примерно так кабинеты выглядели и в 2019 году / Фото: архив Юго-Восточного учебного центра профессиональных квалификаций РЖД

54 млн раз, два, три – продано!

Здание на Славы, 37 опустело на четыре года, однако вплоть до февраля 2019-го оно оставалось в собственности железнодорожников. Год назад РЖД разместила объявление о продаже:

«Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице филиала Юго-Восточная железная дорога (далее – Заказчик), проводит аукцион №… по продаже принадлежащих ОАО «РЖД» нежилого здания площадью 1 650 кв. м и относящегося к нему земельного участка площадью 1 635 кв. м. Начальная цена дома – 54,4 млн рублей, в том числе земельного участка – 13,1 млн рублей».

Ещё в 1992 году областной Совет народных депутатов признал здание объектом культурного наследия регионального значения. На этот факт собственник указывает в договоре купли-продажи отдельным пунктом, поскольку статус налагает на покупателя особую ответственность.

Так, согласно договору, покупатель обязуется заключить охранное обязательство собственника объекта культурного наследия и нести расходы на содержание этого самого объекта. Ему запрещено проводить работы, изменяющие здание или ухудшающие условия, необходимые для сохранности дома, а также менять внешний вид, более того – покупатель обязан обеспечить неизменность внешнего вида. Отдельно оговорены запреты. Так, в доме-памятнике нельзя организовать склады или производство огнеопасных материалов, предметов и веществ, которые бы могли уничтожить интерьер или фасад дома. Есть и другие ограничения, прописанные в Законе «Об объектах культурного наследия».

Романтика и бизнес

Всё это не испугало компанию «ЛВ Групп», и в 2019 году она стала новым собственником дома. 

«Наш основной бизнес – коммерческая недвижимость, и нам хотелось купить в качестве объекта недвижимости именно памятник архитектуры, – говорит директор «ЛВ Групп» Тимур Мурадов. – Одни любят собирать марки, другие готовы отдать деньги на блошином рынке за какую‑то безделицу, которой 200 лет. Есть в этом некий романтизм, что ли. Мне нравятся ощущения от осознания того что, в Белгороде сохранится старинный дом, памятник архитектуры, и в этом будет заслуга нашей компании». 

Дом выбирали из нескольких вариантов. Этот приглянулся в первую очередь хорошим расположением, что позволяет планировать здесь хоть деловой центр, хоть гостиницу. Пока рассматривают оба варианта.

Тимур Мурадов рассказывает, что никаких изысков в интерьере здания не было: учебные классы с побеленными и выкрашенными краской стенами, кое‑где обои и плиточный подвесной потолок армстронг, совершенно чуждый строению XIX века.

Сейчас в здании идёт капитальный ремонт. Со стен везде ободрали штукатурку, обнажив старинную кладку и арочные перемычки над дверными проходами и окнами. Теперь легко просматривается, что изначально боковая лестница была другой, а та, что существует ныне, появилась гораздо позже, а ещё был сквозной проезд во внутренний двор.

«Когда стали всё разбирать, нашли несколько кирпичей с тюремным клеймом: в царской России заключённые тоже работали», – рассказывает Мурадов.

Экзамен в кабинете старого здания / Фото: архив Юго-Восточного учебного центра профессиональных квалификаций РЖД

Вернут даже балкончики

Сделка оформлена по договору купли-продажи, поэтому никаких обязательств по срокам для ремонта у «ЛВ Групп» нет, в отличие от тех случаев, когда здание-памятник берут в аренду за 1 рубль. Тем не менее компания не намерена затягивать с ремонтом и хочет завершить его к концу 2020 года, полностью восстановив исторический облик здания, включая утраченные балкончики. 

— Ремонтировать дом-памятник непросто. Мы получили необходимые разрешения, нашли подрядчика, у которого есть лицензия на такие виды работ. Периодически к нам приходят инспекторы, которые проверяют, как идёт ремонт. Но в целом я не скажу, что всё сложно, – признаётся Тимур Мурадов. 

— Наверное, проще построить заново, чем ремонтировать старое. Вы бы посоветовали инвесторам брать такие дома в аренду или в собственность? 

— Конечно, посоветую. Если бы ещё инвесторам давали какие‑то льготы или послабления, это было бы дополнительным стимулом. А так финансовой мотивации нет, но в плане содействия в оформлении документации мы везде встречали только поддержку, – отвечает Мурадов. 

За дом «ЛВ Групп» заплатила больше 50 млн рублей. Чтобы привести его в состояние, пригодное для использования, предстоит вложить в 3–4 раза больше. Поэтому новый собственник ищет компаньонов или арендаторов на цокольный этаж, где могли бы разместиться ресторанчик, кофейня или пекарня. Кстати, ранее там было питейное заведение, в него даже был отдельный вход. Помещение в 226 кв. м можно взять в аренду за 113 тыс. рублей или купить за 16 млн рублей.

Восстановят даже исторические балконы / Фото: проект реставрации с «Авито»