В Белгородской области в пандемию выросло число элитных автомобилей
-
Новость
-
Новость
Количество зарегистрированных автомобилей в сегменте от 5 млн рублей в регионе за 2020 год приросло почти на четверть.
В 2020 году в России зафиксирован существенный прирост дорогих элитных автомобилей – на 22,4 % до 97,6 тыс. авто, из которых 87 тыс. – это машины с ценником от 5 до 10 млн рублей, а около 10,5 тыс. – самый дорогой сегмент авто с ценой выше 10 млн рублей. Соответствующие данные содержатся в исследовании компании «Финэкспертиза».
Официально в России элитными считаются автомобили из списка Минпромторга стоимостью от 5 млн рублей. В регионах для них установлены различные повышающие коэффициенты при определении транспортного налога.
В Белгородской области рост числа элитного транспорта оказался таким же, как и в целом по стране: если в 2019-м у нас было 483 таких машины, то по итогам 2020 года – уже 591. Таким образом, парк прирос на 22,4 %. При этом 564 авто из списка относятся к сегменту от 5 до 10 млн рублей, а 27 стоят более 10 млн рублей. В данном случае учитывается только тот транспорт, который зарегистрирован внутри региона. Приобретённые белгородцами авто, зарегистрированные в Москве и других областях, в эту статистику не попадают.
Элитные машины в виде транспортного налога по итогам 2020 года (он платится в 2021 году) дадут бюджету Белгородской области 30,3 млн рублей, хотя годом ранее поступления от них составляли 28,4 млн.
В соседней Воронежской области авто премиум-сегмента почти вдове больше – 967, и за год их число увеличилось на 19,2 % – там они дают около 58,5 млн рублей налогов. В Курской области количество дорогих машин почти вдвое меньше, чем в Белгородской, – 350, хотя дорогих машин с ценой более 10 млн даже немного больше – 33. За год курский парк дорогих авто прирос на 31,1 %, и сейчас они дадут 20,4 млн рублей транспортного налога.
Фото: Вадим Заблоцкий
В пандемию число автомобилей сегментов премиум (5–10 млн) и люкс-класса (более 10 млн) росло почти повсюду в России, за исключением Крыма (там сократилось на 18 % до 346 авто), Ингушетии (сокращение на 5 %) и Тывы (без изменений). Самый большой прирост в процентном соотношении в регионах был связан не с резким улучшением благосостояния населения, а с эффектом низкой базы. Например, в Чукотском автономном округе дорогих машин стало больше в 8 раз, однако на деле тут была лишь одна такая машина, а стало 8.
Если исключить субъекты, где элитных авто крайне мало, то главной по приросту оказалась Новосибирская область, где их число выросло на 85,8 % (до 2 010 авто). В Амурской области такой парк прирос на 68,6 % (до 204 машин), а в Ямало-Ненецком автономном округе – на 60,6 % (до 265). Главный регион входа в Россию автомобилей из Японии – Приморский край – также за год испытал резкий прирост парка элитных авто – на 46,3 % (до 1 078 штук).
В абсолютном выражении почти треть всех элитных авто находится в Москве – 30,7 тыс. Тут за год их число увеличилось на 17,9 %. На втором месте по величине дорогого автопарка оказался Санкт-Петербург – 10,7 тыс. (годовой рост 28,1 %), Подмосковье – на третьей позиции с 8,47 тыс. авто (рост 12,9 %). А вот меньше всего дорогих машин в том же Чукотском АО (8), в Еврейской АО (14) и в Ненецком АО (18).
Сергей Шевченко