В Белгородской области капитально ремонтируют участок трассы М-2 «Крым»

Трасса М-2 «Крым», соединяющая Москву и Харьков, проходит через Тульскую, Орловскую, Курскую и Белгородскую области. В этом году на участке в 4 км в Белгородском районе завершили капремонт, длившийся почти полтора года. Ещё на 11 км выполнили замену дорожного покрытия.

30 апреля этого года начали капитальный ремонт 15 км автодороги «Крым» от посёлка Яковлево до обхода Белгорода. Также приводят в порядок 17 км участка в Ивнянском районе: от границы Курской области до поворота на Верхопенье.

Через железную дорогу на 677-м км трассы М-2 продолжается капремонт путепровода с увеличением проезжей части до 4 полос.

«С каждым годом интенсивность, скоростной режим увеличиваются. Всё делается для того, чтобы дороги становились более качественными, безопасными и пропускали намного больший трафик. И это касается не только людей, которые двигаются между населёнными пунктами, а больше направлено на транспортный поток, соединяющий большие города», – отметил замначальника производственного отдела филиала ФКУ «Упрдор Москва – Харьков» Михаил Цыганов.

Ремонтируемый участок трассы в Яковлевском округе – один из самых крупных объектов этого года. 

«Здесь проезжает порядка 9 тысяч автомобилей в сутки. И с каждым годом эта цифра растёт. По итогам 2020 года на участке зафиксировали 23 ДТП. Из них 16 – это столкновения автомобилей. Поэтому при капремонте предусмотрено увеличение полос с двух до четырёх с осевым барьерным ограждением. Оно не будет давать водителям выезжать на полосу встречного движения. Обычно это приводит к тяжёлым последствиям», – пояснил Цыганов. 

Кроме расширения, на участке построят 4 разворотных кольца, заменят все водопропускные трубы, приведут в порядок пешеходные дорожки, автобусные остановки и освещение, установят новые дорожные знаки и нанесут разметку. Ели, растущие вдоль дороги, выкапывают, сохраняют и перевозят в питомник.

Как рассказал представитель субподрядчика – компании «Белдорстрой» – Сергей Шеховцов, при капремонте органоминеральную смесь на дорогу будут укладывать методом холодной регенерации. Это повысит прочность. А общая толщина дорожного пирога составит 78 см. Гарантия на дорожное покрытие – 5 лет.