Что молодые архитекторы предложили сделать с центром Белгорода

Проекты не в стол

Одной из ключевых частей Всероссийского форума «Умный город» (прошёл в Белгороде 15–16 апреля) стал молодёжный интенсив, на который Минстрой вместе с организацией «Городские реновации» собрали 50 архитекторов, урбанистов, айтишников, социологов и дизайнеров 18–35 лет. 

В рамках интенсива 10 команд должны были разработать проекты по двум кейсам: 5 команд готовили решение для удобного проезда в общественном транспорте маломобильных групп, чтобы внедрить разработку в городе Курчатове Курской области. Остальные 5 думали над тем, как обновить центральные улицы Белгорода с внедрением умных решений.

По условиям хакатона, два проекта-победителя – один для Белгорода, второй для Курчатова – реализуют местные власти в ближайшие годы.

«Приоритет министерства [строительства] – поддержка активной и талантливой молодёжи, которая занимается поиском решений по преобразованию городской среды, по повышению её комфортности и инклюзивности. Поэтому нашей задачей было сделать интенсив именно практическим, чтобы лучшие разработки участников не ушли в стол, а легли в основу реальных изменений», – подчеркнул замминистра строительства РФ Максим Егоров.

«БелУзар»

Эскиз проекта

По решению экспертов, среди которых была и главный архитектор Белгородской области Галина Горожанкина, победителем интенсива из проектов для Белгорода стала команда № 1, в которую вошли белгородка Мария Завалей, Олег Кучин (Волгоградская область), Давид Добряков (Санкт-Петербург), Никита Калинин (Калининградская область) и Павел Исаев (Забайкальский край). Примечательно, что презентовавший проект команды Павел Исаев с февраля 2021 года занимает пост главного архитектора Забайкальского края.

Несмотря на то что изначально конкурсанты должны были сконцентрироваться на реновации Гражданского проспекта в Белгороде, команда проанализировала всю ось от Свято-Троицкого бульвара до железнодорожного вокзала и взяла в проработку именно бульвар от Соборной площади до Марфо-Мариинского монастыря, включая так называемую стометровку.

Проект носит название «БелУзар», или «Белгородское умное зарядье», но без параллели с московским парком, а просто от слова «зарядить», т. е. наполнить. По полосам Свято-Троицкого бульвара для транспорта предложено сохранить движение в существующей схеме, а вот вся пешеходная часть должна существенно преобразиться. Одна из главных идей проекта – возведение второго уровня на бульваре сразу в двух местах. 

Эскиз проекта

Во‑первых, команда предложила соорудить широкий пешеходный мост по бульвару над просп. Б. Хмельницкого. Во‑вторых, второй уровень у бульвара должен появиться и в районе Соборной площади. Вся эта зона будет насыщена информационными постаматами, интерактивными сервисами для детей. А для навигации авторы предложили разработать отдельное мобильное приложение «Умный Белгород». Безопасность, по их замыслу, обеспечит система идентификации людей и транспорта.

«Весь проспект является сейчас транзитным. Организация двухуровневого пространства позволит как раз разграничить потоки движения. Транзитные идут далее, велосипедные дорожки – так же. А люди, которые хотят наслаждаться инфраструктурой бульвара, смогут пользоваться теми объёмами, которые мы воссоздаём», – отметил Павел Исаев.

По условиям интенсива, теперь проект должен быть реализован. Правда, региональные и местные власти смогут вносить в него коррективы и более детально прорабатывать.

Забыли про дворы

Помимо «БелУзара», над проектом трудились ещё четыре команды. Формально они проиграли право на гарантированную реализацию проекта, однако архитекторы Белгорода и области вполне могут взять их идеи на вооружение. Например, команда № 2 обратила внимание на то, что Гражданский проспект отличается так называемым контрастным благоустройством. На самой улице от фасада до фасада всё уже неплохо, а вот во дворах эксперты обнаружили грустную картину – тут никаких признаков современного благоустройства нет. 

Команда предложила создать проектный офис, синхронизировать все федеральные и региональные программы и благоустроить дворы. При этом молодые урбанисты считают нужным запустить в Белгороде конструкторы общественного пространства, когда жители голосованием сами бы определяли, что должно находиться в каждом конкретном дворе (спортивные и детские площадки, малые архитектурные формы и т. д.). 

Так может выглядеть один из тематических скверов

Зелёная зона

Команда № 3 предложила озаботиться экологичностью Гражданского проспекта, создав из улицы и прилегающих парков единое зелёное пространство. Скверы могут быть тематическими: историко-патриотический – на пересечении с ул. Белгородского полка, сквер «Культурное просвещение» – у музыкального колледжа, сквер «Литературный» – рядом со Смоленским собором.

Также команда предложила вместо обычных парковок сделать экопарковки – использовать не плитку, а ячейки с газоном, а также вывести на «Яндекс.Карты» для маломобильных людей геолокацию всех пандусов и съездов на бульваре. Парки и скверы, считают урбанисты, нужно оснастить QR-кодами, чтобы создать дополнительную реальность, а также сформировать различные интерактивные задания и квесты для белгородцев.

Город для всех

Команда № 7 хотела бы внедрить концепцию «Город для всех», которая бы изменила облик типичной российской улицы, превратив Гражданский проспект и на Свято-Троицкий бульвар в главную достопримечательность города. Архитекторы предложили разделить транспортные потоки и создать на втором уровне проспекта велосипедные (в т. ч. для электросамокатов) и пешеходные дорожки. Урбанисты отметили, что, несмотря на футуристичность, подобные конструкции обходятся не так дорого. Это позволит создать единую пешеходную и велосипедную зону.

Кроме этого, прозвучала идея создать на проспекте большую велосипедную парковку, перехватывающую парковку в районе ж/д вокзала, а также заняться благоустройством пляжа, который также должен быть связан единым пространством с центром города.

Живая улица

Команда № 10 представила один из самых оригинальных проектов – «Живая улица». Команда акцентировала внимание на том, что проспект с богатой историей стал обычной транзитной улицей без точек притяжения. Во‑первых, архитекторы предлагают убрать половину полос на дороге, отдать их велосипедистам и пешеходам, а также построить здесь целый ряд арт-объектов и творческих зон.

Сразу в нескольких точках проспекта команда предложила проложить сетку рельсов, чтобы формировать мобильные пространства, двигать уличную мебель в зависимости от нужд людей и под конкретные мероприятия. Как и другие участники, эта команда предложили Белгороду обзавестись своим мобильным приложением с гидом по городу, маршрутами экскурсий, подкастами для прогулок, квестами и системой дополненной реальности, которая расскажет о каждом здании, которое есть на проспекте.

Эскиз проекта