В Белгородской области литой асфальтобетон для ямочного ремонта производят на 3 установках

Самый большой объём работ в областном центре – до того как потеплеет и пойдёт основная фаза ремонта дорог, здесь планируют заделать 2 тыс. кв. м ям.

Установка Белгороддорстроя в Белгороде производит за смену примерно 32 тонн литого асфальтобетона (в разгар сезона – до 1 тыс. тонн). В отличие от обычного он имеет лучшее сцепление с дорожным покрытием за счёт большого содержания вяжущих элементов и постоянной температуры 220–230 градусов. Технология позволяет работать при температуре воздуха до –10 градусов. 

Из установки материал заливают в уже разогретый кохер, где пропан поддерживает высокую температуру, а лопасти непрерывно всё перемешивают, как миксер. Ёмкость вмещает 4 тонн литого асфальтобетона. 

Таких кохеров (польского производства) в распоряжении предприятия сейчас две. Ожидается поставка третьей. Как рассказал начальник участка Белгороддорстроя Александр Плотников, стоимость одной составляет 67 тыс. евро. Используют такой транспорт уже второй сезон.

«Раньше мы использовали кременчугские машины. Они вмещали 3 тонн, и постоянно были технические проблемы – в них всё время что‑то ломалось», – признался Плотников.

Фото: Сергей Белых

На 1 кв. м уходит примерно 129 кг литого асфальтобетона. Работают две бригады по 6 человек. Производительность каждой – до 120 кв. м в смену. Суммарно – 16 тонн.

«Мы зашли в Белгород 25 февраля. Ремонт будем продолжать до наступления благоприятных погодных условий, когда можно будет работать плотным асфальтобетоном. Это временная мера, хотя по опыту ямочный ремонт служит длительное время – не один год», – пояснил Александр Леонидович.

Ремонт начинают, когда яма превышает размер 15 на 60 см. В Белгороде ямочным ремонтом охватят 15 улиц. Сейчас работы идут на Костюкова, Ватутина и Волчанской. Как говорят специалисты, ехать по залатанным участкам можно уже через полчаса. 

Ещё две установки по производству литого асфальтобетона работают в Алексеевке и Валуйках. Всего подобных установок по области 40. Для остальных, как пояснили в пресс-службе регионального департамента строительства, пока нет необходимых объёмов работ. Их запустят во время основных ремонтов дорог, когда потеплеет.

«Ямы образовываются ежедневно. Спрогнозировать, сколько будет всего, сейчас нельзя. Более точно можно определить после наступления тепла, когда остановятся темпы роста ямочности. Ежедневно поступают обращения граждан, в том числе в соцсетях. Всё отслеживаем, стараемся незамедлительно реагировать и устранять», – отметил замначальника отдела технического надзора и эксплуатации автодорог областного управления дорожного хозяйства и транспорта Дмитрий Корниенко.

Фото: Сергей Белых