В Белгороде во время велодевичника провели исторический экскурс

К назначенному часу несколько десятков леди (и джентльменов) собрались у молодёжно-культурного центра «Октябрь» в парке Ленина, чтобы прокатиться по новым велодорожкам города.

В этот раз организаторы немного изменили привычную программу велодевичника, плеснув в неё культурной программы в виде небольшого исторического экскурса и музыкального выступления.

«Пожалуйста, не делайте селфи во время движения, – напутствовал перед поездкой рулевой колонны – президент велоклуба «Вялые вомбаты» Денис Попков. – Могу познакомить вас с мальчиком, который делал селфи, а потом ходил с зашитым подбородком. Селфи мы сделаем все вместе».

Стартовав от «Октября», велоледи двинули через парк к ул. Мичурина, доехали по ней до Богданки, а оттуда снова свернули на ул. Островского, к парку, и организованной колонной спустились по белгородскому Арбату к митрополии.

«Наша первая остановка– на месте, где в 1650 году была заложена третья белгородская крепость. Здесь стоял Свято-Троицкий кафедральный собор, – рассказал историк Андрей Божко. – Каменный храм завершили в 1707 году, но в 1927 году его снесли, и сейчас от него ничего не осталось».

Андрей Божко работал на раскопках пещерки святителя Иоасафа и говорить про Иоасафа и снесённый собор мог бы очень долго, но время велопрогулки ограничено. Поэтому велосипедистки отправляются дальше.

Следующая остановка перед самым старым зданием Белгорода – Успено-Николаевским собором 1703 года постройки. Несколько слов об истории этого мест, и снова ветер в лицо, приятное поскрипывание педалей и шум колёс по асфальту. Под взгляды прохожих колонна промчала к набережной, мимо спорткомплекса Хоркиной и по велодорожке прибыла через парк Победы на площадь.

Андрей Божко кратко рассказал об истории площади, показав, где заканчивался городской сад. Почти на этом самом месте участники велодевичника сделали коллективное селфи и отправились вновь к парку Ленина.

 – Радостно, что погода не подвела и люди приехали. Такими мероприятиями мы хотим показать, что велосипед – это не просто быстро и модно, но ещё и красиво, – отметил организатор велодевичника Константин Кошкин. – Администрация города и области сделала огромный шаг в понимании того, каким должен быть велосипед и как он может стать полноценным городским видом транспорта. Это и прокат, и велоинфраструктура.

— Верите, что велосипед может стать альтернативой автобусу или автомобилю в Белгороде?

— Безусловно! Общемировая практика говорит, что это работает, и не важно, в каком городе – миллионнике или с населением 50 тыс. человек. Белгород тоже способен стать велосипедным городом.