Дмитренкомаш. Как краснояружец Евгений Дмитренко делает мини-трактора

Однако 40-летний Евгений Дмитренко делает мини-трактора в домашней мастерской – прямо в своём дворе. И делает на таком уровне, что его техника отлично работает много лет. 

Колёсный и гусеничный

Во дворе у Дмитренко стоит два мини-трактора – колёсный и гусеничный. Оба Евгений сделал своими руками: один – из китайского мотоблока украинской сборки, второй – полностью с нуля. Даже раму сам варил. У Дмитренко нет специального образования, он не силён в чертежах. Проекты составляет в голове и потом реализует задуманное на практике. Итог – отличная техника для домашнего хозяйства.

Колёсный трактор косит траву, сажает и копает картошку, боронит, перевозит грузы. Гусеничный может делать всё то же самое, но ещё и снег чистит, гребёт землю самодельным ковшом и обладает лучшей проходимостью. И главное – трактора Евгения ничем не хуже покупных мини-тракторов ни по мощности, ни по проходимости, ни по своим тактико-техническим характеристикам. Только обходятся они своему хозяину в разы дешевле.

Когда хобби становится страстью

Евгений Александрович техникой увлёкся с детства. Вначале крутил велосипед. Затем купил подержанный мопед «Карпаты» и стал доводить его до ума. Получилось неплохо, и 16-летний парень поверил в свои силы. Денег тогда, в 1990-е, на новую технику не было, и парень стал покупать подержанные мотоциклы. Вначале «Минск», который также весь до винтика перебрал и модернизировал сам. Затем мотоциклы ИЖ: «Юпитер-4», «Юпитер-5», «Планета». Мотоциклы были мало сказать в плачевном состоянии – практически в виде металлолома. Но Дмитренко не унывал. Брал в руки инструмент и начинал ремонтировать. И после его ремонта техника оживала и обретала вторую жизнь.

Правда, талантливый парень профессию себе выбрал другую – агронома. Отучился в техникуме и даже поработал несколько лет по специальности, пока не перешёл на работу на другое предприятие. Однако страсть к железу осталась у Евгения в крови. 

YouTube в помощь

— Не страшно было начинать трактор делать? – спрашиваю краснояружского Кулибина. – Всё‑таки не мотоцикл, а уже более серьёзная техника!

— Не страшно, – улыбается Евгений. – Сейчас в Интернете на любой вопрос можно ответ получить. Да и много видео всяких на YouTube, где показано, как умельцы сами мини-трактора делают. Я посмотрел, подумал и решил, что ничем не хуже. Вот и взялся за дело. В 2010 году купил мотоблок, появился инструмент: сварка, болгарка, дрель. Стал я из мотоблока делать трактор.

Первый блин не комом

Мотоблок был дизельный, китайский, украинской сборки под названием «Зирка». Двигатель и задние колёса Евгений оставил с мотоблока. А всё остальное взялся делать сам. С отечественного ВАЗа взял передние колёса. Гидравлику, поднимающую подвески и дополнительные механизмы, позаимствовал у МТЗ-80. Балку на колёсный трактор сделал из автобусного кардана. Для передачи крутящего момента от двигателя к заднему мосту и коробке использовал ремни. Сам соорудил отличную прочную кабину и закрыл её оргстеклом. Руль поставил от старых «жигулей», оттуда же взял удобное сиденье.

Сделал мастер навеску для дополнительного оборудования. Всё продумал, чтобы можно было регулировать её по высоте, ширине. И стал трактор для Евгения незаменимым помощником. Дмитренко сделал косилку. Кроме того, сзади на трактор цепляется при необходимости тележка, картофелекопалка и картофелесажалка, борона. 

Фото: Вадим Заблоцкий

Рецепт трактора

После первого удачного опыта Дмитренко замахнулся совсем уж на невероятное: решил построить трактор с нуля! Да ещё и гусеничный. И мечту свою воплотил.

Раму для трактора, которая и стала основой, Евгений сделал цельносварной из металлотрубы квадратного сечения 80 на 80 мм и с толщиной стенок 7 мм. Поставил её на подставки на высоте колёс и стал готовить мост. Мост взял от ВАЗа, укоротил до нужных размеров, подогнал под нужные стандарты и вварил его.

Затем настала очередь двигателя и коробки передач. Купил в магазине двигатель на 15 лошадиных сил. Приладил коробку и сделал цепную передачу крутящего вала. Цепь надел на звёздочки, которые подгонял на токарном станке, а потом уже крепил к фланцам. Чтобы мощность трактора была хорошей, на коробке звёздочку поставил в 16 зубьев, а на мосту – в 48.

Колёса на трактор Евгений снова взял жигулёвские. А вот гусеницы сделал из колёс от «Урала». Срезал боковые части огромных шин, закрепил на шинах дополнительные зацепы и надел самодельные гусеницы на колёса. Зацепы и сцепление в разы улучшают и не дают гусеницам соскочить за счёт специально загнутых пластин.

Фото: Вадим Заблоцкий

Двигают трактор задние колёса. Они же и стали основой для поворотного механизма. При повороте руля влево гидроцилиндр блокирует левое колесо и трактор поворачивает налево. Аналогично происходит и поворот направо. Спереди натяжная система для подтягивания гусениц.

Сзади опять сделал трёхточечную навеску под оборудование. Впереди прицепил самодельный ковш с каркасом из металлотрубы и металлическим листом в 4 мм. Гидравлику доработал и поставил с трактора МТЗ. И получился гусеничный мини-трактор на загляденье.

Своя мастерская

Все запчасти для своих тракторов Евгений брал на пунктах металлоприёма. Выбирал нужные железяки и начинал их дорабатывать под свои нужды. Резал, точил, варил. У Дмитренко в гараже токарный станок, болгарки, сварка, сверлильный станок, тиски. Большая часть оборудования попала к умельцу в плачевном состоянии. Однако Евгений всё реанимировал, починил и заставил работать. Часть инструментов мастер вообще сделал сам. Обрезной станок смастерил из болгарки. Точильный – из старого мотора от стиральной машинки. Даже ненужные вещи в руках умельца вдруг становятся необходимыми и принимают неожиданное предназначение.

Фото: Вадим Заблоцкий