«Поехать может каждый». Почему белгородец Михаил Пряжников стал автоинструктором

О выборе профессии

«Ребёнком я иногда забирался на водительское сиденье стоящей машины и представлял, что еду, но не больше. Сейчас детей балуют и рано пускают за руль. А я впервые попробовать водить с папиного разрешения уже лет в 15. Но когда в военкомате сказали выбирать специальность, ответил однозначно: только водитель. И меня отправили учиться в автошколу. Это была автошкола ещё старой закалки, когда полгода учишься по пять дней в неделю. Именно там я по‑настоящему поехал. Мы водили военные КамАЗы, подробно изучали устройство автомобиля. Тогда сразу сдал и на категорию В, и прицепом на категорию А – мотоцикл. Так что в 18 лет у меня уже были открыты три категории из пяти.

После армии устроился в автомастерскую. А потом мне предложили заняться доставкой пиццы. Я гонял по всему городу на крошечной «Оке» и буквально за несколько недель выучил все улицы и переулки.

Водил не потому, что за это платят деньги, а потому, что нравилось. Но в какой‑то момент почувствовал, что накатался. И вот однажды на дороге я оказался за учебной машиной. Поток был такой плотный – не обогнать её, не объехать. Я просто ехал следом (у меня не агрессивный стиль вождения, терпеливо к таким вещам отношусь) и смотрел. И неожиданно понял, чем хочу заниматься. Отучился в ДОСААФ, отправил резюме в белгородские автошколы. Вот уже два года я автоинструктор и преподаватель теории».

Занятие по теории вождения / Фото: Ксения Состина

О первом ученике

«Несколько лет назад по соседству с нами поселилась семья пенсионеров. Муж ездил в длительные командировки, а жена оставалась одна. У тёти Вали была маленькая праворукая «тойота» и даже права, но водить она боялась. А дом далеко от города, маршрутки три раза в день, поход в магазин – событие, поездка в поликлинику – проблема. И хотя на тот момент я ещё не думал о работе инструктором – предложил ей помощь. По вечерам за чаем мы разбирали дорожные ситуации, по столу у нас ездили печеньки. Потом потихоньку стали выезжать и разучивать основные маршруты. И вот однажды, возвращаясь домой, я увидел, как навстречу мне лихо едет тётя Валя!»

Фото: pixabay.com
От тарелки до баранки. Когда инструктор по вождению начинает применять «розги»

Об эмоциональном выгорании

«Истории о злых автоинструкторах, которые кричат, бьют по приборной панели, вырывают из рук руль, – это истории об эмоциональном выгорании. В какой‑то момент понимаешь, что жизнь превращается в День сурка. Как только дойду до этого момента – сменю род деятельности. Но пока до этого далеко. Хочу обучить тысячу человек. Сейчас на белгородские дорогах больше 500 водителей, которые учились у меня».

О страхе

«Боятся все начинающие водители. Скажу больше: свои страхи есть и у профессиональных водителей со стажем. Я, например, с какого‑то момента стал бояться уснуть за рулём. Страх для ученика – это нормально, но он не должен мешать. Молодые более стрессоустойчивы, а вот люди постарше могут испугаться даже громкого звука.

Страх побеждаем постепенно. Сначала катаемся по площадке, чтобы человек почувствовал, что у него получается. Потом – по тихим переулкам. Надо чувствовать ученика: один рвётся в бой с шашкой наголо, другой – как будто медленно входит в холодную воду».

Об агрессии на дорогах

«К машинке под буквой У большинство водителей относятся доброжелательно. Агрессию чаще проявляют начинающие водители: пытаются проучить, выкрикнуть что‑то, просигналить. Сами научились недавно, и теперь хочется показать кому‑то своё превосходство. А кому? Тому, кто слабее, а слабее только ученик. Очень лояльны люди на больших дорогих машинах, вероятно потому, что большому, состоявшемуся человеку уже не надо никому ничего доказывать».

Фото: Павел Колядин