Белгородский губернатор анонсировал отказ чиновников от служебных авто

В эфире телеканала «Мир Белогорья» Евгений Савченко заявил, что система служебных автомобилей – анахронизм и относится к временам, когда любому учреждению был необходим автопарк с собственной системой обслуживания авто:

«Те автомобили, которыми мы пользовались ещё в советское время, были хорошие: «Волга» – престижный автомобиль, ещё была «Победа», ну и, наверное, «Москвич». Все они нуждались в том, чтобы постоянно их обслуживали, чтобы обязательно был человек: проводил техосмотр, заправлял, менял масло. Сервиса же не было. Это сейчас сервисные службы на каждом углу – никаких проблем нет… А было так. И тогда водитель обязательно должен был быть. Эта привычка перешла в наше время, хотя мы живём в совершенно новой автомобильной среде, благоприятной среде», – отметил губернатор. 

По словам Евгения Степановича, служебный автомобиль больше не является атрибутом важности чиновника – подобное суждение мигрировало в современность из советского времени:

«Мне кажется, сегодня идут колоссальные изменения, переоценка. Сегодня какой чиновник? Который доступен, который сам за рулём, который реализует массу проектов, который повышает качество жизни. Вот на что люди сегодня обращают внимание».

Губернатор отметил, что при реализации проекта «Управление здоровьем» региональные власти убедились в том, что специалистам лучше использовать собственные авто, чтобы не сокращать фонд оплаты труда.

«Когда мы сделали реформу здравоохранения в сельской местности, многие задавали мне вопрос: «А у нас, как у семейных врачей, будет автомобиль?» Я им сказал: «Хорошо, мы вам купим каждому автомобиль, но он вам будет обходиться минимум в 1–1,5 млн в год. А у вас бюджет всего около 5 млн. Вы сегодня заработную плату получаете 50–60 тыс. рублей, плюс медсестра 25–33 тыс. рублей. Значит, у вас на 1,5 млн рублей в год уменьшится фонд оплаты труда. Вы с этим согласны?» Нет, с этим не согласны. Тогда надо искать компромиссное решение. Мы будем доплачивать за то, что врачи будут пользоваться собственным автомобилем или могут кого‑то нанять, заплатить ему и эти деньги компенсировать. И это в 10 раз дешевле, чем если бы пришлось пользоваться служебным автомобилем. Потребность в поездках к тому же сейчас падает. Например, можно использовать видеосвязь. Личное присутствие не всегда обязательно», – заключил Евгений Савченко.

Как уже сообщала «БелПресса», ранее управление по труду и занятости населения отказалось от служебных автомобилей в пользу перевозок на аутсорсинге. 

Сергей Шевченко