Полёты в узком пространстве. В Белгороде школьники изучают беспилотные авиационные системы

Выжать максимум

Вечер буднего дня. В колледже нас встречает руководитель кружка детского технического творчества «Энергия» Олег Верёвкин.

Олег Викторович занимается со своими воспитанниками с 2019 года. За это время они успели попробовать силы в самых разных направлениях: создавали роботов, электротранспорт, обучались пайке и работе с ручным инструментом… В прошлом году, например, построили и спустили на воду швертбот. А нынешним летом побывали в Адыгее, где испытали в деле свои модели радиоуправляемых самолётов и пообщались с такими же увлечёнными школьниками. 

Фото: Алексей Дацковский

Во время этой поездки им удалось посетить занятие по основам беспилотных авиационных систем в Военном учебном центре при МГТУ. Специалисты рассказали о конструкции и принципах работы БПЛА. На симуляторах ребята приобрели начальные навыки управления беспилотными аппаратами, а вернувшись домой, загорелись идеей развиваться в этом направлении дальше.

«Стали искать возможности для занятий. Начинали в домашних условиях, на компьютеры установили программы-тренажёры. А узнав о центре беспилотных технологий в Белгородском индустриальном колледже, провели переговоры о возможности заниматься здесь», – рассказывает Олег Верёвкин.

Фото: Алексей Дацковский

Ребята тем временем разместились за компьютерами в учебном классе, где обычно проходят теоретические занятия и полёты на симуляторах. В руках у них пульты. Полёт на экране отображается как в реальной жизни, так что можно получить хорошие навыки пилотирования.

«Лучше разбить тысячу дронов в симуляторе, чем один в реальной жизни. Каждый обучающийся выбирает свой беспилотник и выжимает из него максимум. Как только достигается хороший результат, можно поменять в симуляторе один дрон на другой. Либо человек уже понимает, что готов к реальным полётам», – объясняет преподаватель спецдисциплин индустриального колледжа Никита Сивокобыленко.

Он замечает, что во время приобретения навыков пилотирования происходит и тренировка вестибулярного аппарата. Порой после резких поворотов может стать не по себе – тогда нужно ненадолго отложить пульт.

Малый куб

Из учебного класса мы попадаем в лабораторию по проектированию, модернизации и разработке беспилотных авиационных систем.

«Здесь вы видите малый куб тестирования. Вот тут портативная передвижная площадка, куда во время соревнований смогут совершать посадку летающие беспилотные авиационные системы. А на этих столах проходит пайка, сборка-разборка… Видите, лежат ножки, напечатанные на 3D-принтере? Они часто ломаются при неудачных приземлениях», – знакомит нас с лабораторией Никита Сивокобыленко.

Центр беспилотных технологий открыли в колледже в 2023 году. С тех пор он наращивает обороты. Занимаются здесь и школьники, и студенты. Координируют работу семь преподавателей.

Студенты могут получить дополнительное профессиональное образование по двум программам. Первая – «Оператор беспилотных авиационных систем» – рассчитана на 72 часа. Вторая – «Эксплуатация беспилотных авиационных систем» – на 144. Она даёт возможность освоить также ремонт и модернизацию дронов. После обучения выдаются сертификаты.

«Наши двери открыты и для школьников – мы готовы поделиться тем, что знаем. Также с радостью принимаем от специалистов новую информацию. Разработкой беспилотников занимается много разных компаний. Всё это интересно и нужно изучать. Если рядом есть человек, который уже имеет опыт, то это ускорит процесс обучения и расширит базу знаний», – отмечает Никита.

Олег Верёвкин с воспитанниками / Фото: Алексей Дацковский

Сквозь кольца и лабиринты

Воспитанники «Энергии» создают свои беспилотники сами, в домашних условиях.

«Сначала я собрал дрон на раме из пластика, напечатанной на 3D-принтере. Мотор, контроллер, камеру сняли с другого беспилотника. «Мозги» дрона нуждались в прошивке. Однако выяснилось, что пластиковая рама не справляется с задачей – она изгибалась, контроллер сбивался. Беспилотник не мог летать. Решили купить на маркетплейсе карбоновые рамы», – объясняет Илья Корсаков.

Инструкторы помогают ему настроить дрон. А испытать свои изобретения можно в большой полётной зоне, огороженной плотной сеткой. Когда беспилотник поднимается в воздух, внутри этого пространства находиться никому нельзя: лопасти могут нанести человеку серьёзные повреждения.

Свой путь по маршруту ребята начинают со взлётно-посадочной полосы. Что впереди? Ворота, через которые нужно аккуратно пролететь и не зацепиться, кольцо, флаги, импровизированный лабиринт, позволяющий демонстрировать манёвры в узком пространстве. Для студентов маршрут регулярно меняется, чтобы они были готовы к любым поворотам.

Ребята тренируются, постепенно набирая скорость и соперничая друг с другом по времени прохождения дистанции, – счёт идёт на доли секунды.

Недавно опытные операторы дронов среди белгородских школьников и студентов вернулись со Всероссийских соревнований из Калуги, где заняли первое место.

Воспитанники «Энергии» только начинают свой путь в пилотировании. Поэтому получается пока не всё. Однако в глазах мальчишек не гаснут задорные огоньки. С интересом они слушают инструкторов, которые рассказывают о технических особенностях беспилотников. 

Фото: Алексей Дацковский