В Белгороде к вывозу мусора приступила новая техника
-
Новость
-
Новость
Корреспонденты «БелПрессы» наблюдали, как на улице Шаландина работает недавно прибывший в Белгородскую область мусоровоз.
Новый мусоровоз с боковой загрузкой и прессом объёмом бункера на 18 кубометров мягко подъезжает к мусорному контейнеру. За рулём машины – Максим Войченко. Он привычно выходит из‑за руля, подходит к рычагам управления – манипулятор опускается, захватывая контейнер, а потом опрокидывает его, вываливая бытовые отходы в бункер, где уже шипят поршни пресса.
«Машина новая, Ряжского авторемонтного завода. Есть шесть рычагов управления манипулятором, рычаги на выгрузку. А это кнопки – автомат, полуавтомат и ручное управление. Красная кнопка – аварийное отключение. Мусор загружается и утрамбовывается прессом. Цилиндры качают, и мусор запрессовывается», – объясняет Войченко.
Фото: Алексей Стопичев
Буквально пара минут, и очередной контейнер загружен. А водитель запрыгивает в кабину и едет к следующему.
Аккуратно протискиваясь между легковыми машинами, припаркованными у многоэтажки, комментирует:
«Постоянно мешают нашей работе, особенно если припаркованы во дворах на поворотах и возле подъездов. Поставят машину, перегородят проезд, а ты не можешь заехать и уезжаешь, не разгрузив контейнер. В этом случае мы обязательно делаем фото машины, перегородившей проезд. А хозяин этой же машины потом жалуется, что мы мусор не забрали! Вот если бы их наказали несколько раз показательно, может, не ставили бы так».
Максим Войченко / Фото: Алексей Стопичев
За рулём мусоровоза Максим Александрович уже полтора десятка лет. Поработал на разной технике, потому есть с чем сравнивать.
«На новой технике работаю несколько дней. Техника отличная. Машина сама мягко идёт. В принципе, на подобной технике мы работали. Шоссейная база другая, а кузов примерно такой же. Причём если раньше управление манипулятором и прессом было иностранное, то сейчас отечественное. Работает, повторюсь, отлично, а в остальном – время покажет».
Пара-тройка минут – и очередной контейнер разгружен, а поршни пресса привычно уплотняют ТБО. Объём машины водители мусоровозов измеряют не в кубических метрах, а в контейнерах, которые разгружают.
Фото: Алексей Стопичев
«Вместимость машины зависит от наполняемости контейнеров. Если полные контейнеры, то 80–90 загружаем за один раз. С 6 утра выезжаем и работаем, пока не уберём всё. У меня от 200 до 230 контейнеров ежедневно. Минимум два рейса делаю, иногда и три. Шесть дней в неделю работаю. Впрочем, меня график пока устраивает. Ещё завалов много, но, как только их уберём, намного легче станет. С новой техникой всё наладится!» – уверен Максим Войченко.
Алексей Стопичев