Спорт для отчаянных. Как в Чернянке воспитывают мотокроссменов

«Вот здесь мы и обитаем, – разводит руками Алексей Николаевич. Длинный коридор приводит в большой класс, где в ряд стоят несколько мотоциклов. Солнце бьёт в пыльное окно и зайчиками скачет по их металлическим деталям и многочисленным кубкам уголка славы. Раньше в небольшой постройке на территории школы № 4 преподавали автодело, а сейчас здесь расположилась секция по мотокроссу».

От ЗИДов к «хондам»

«До этого мы вообще в подвале были: по доскам наружу мотоциклы выкатывали, – смеётся Фиронов. И рассказывает, с чего всё началось: как сам в середине 80-х, ещё юношей, увлёкся мотоспортом. Как эта тяга не отпускала его и в конце концов 15 лет назад привела из Нового Оскола в Чернянку, сделав наставником местных мотокроссменов. Долгие годы под его руководством они шли к заветной цели: победе на областных соревнованиях. И таки добились своего! До этого много раз ходили в призёрах, в 2016-м взяли кубок ДОСААФ. А в 2019-м году один из воспитанников Фиронова Данил Терновский – выиграл молодёжное первенство области по мотокроссу».

Первые десять мопедов ЗИД с 50-кубовыми движками, которые районная администрация когда‑то приобрела для мотосекции, давно канули в Лету. Сейчас воспитанники Фиронова катаются на японских «хондах» и австрийских КТМ. Правда, в распоряжении клуба всего лишь четыре мотоцикла. И тренируются на них 12 парней: самому младшему – 7, самому старшему – 42. Хотя желающих заниматься мотокроссом в Чернянке в разы больше. Приходят, просятся: «Возьмите!»

«Но у меня же не бокс и не футбол: я не могу на каждый мотоцикл посадить по несколько человек. А если нет техники, то какая массовость?» – вздыхает Алексей Николаевич.

Мотоспорт – это весьма дорогое увлечение ребёнка. Взять, например, покупку экипировки. Комплект специальной одежды с обувью, шлемом и защитным карбоновым ошейником на ребёнка-мотокроссмена обойдётся примерно в 50 тысяч рублей. Конечно, если покупать всё с рук, можно прилично сэкономить. Ребята, кстати, частенько так и делают: перекупают экипировку у старших товарищей по секции.

Родители чернянских мотокроссменов в складчину купили прицеп, на котором мотоциклы транспортируют на соревнования. А сам Фиронов с легковушки пересел за руль микроавтобуса, чтобы иметь возможность возить всех своих спортсменов.

Поэтому за поддержку, которую местные власти оказывают секции, Алексей Николаевич благодарен. Львиную её часть съедают бензин и зап­части. А обслуживание мототехники обходится ой как дорого: один поршень поменять – вынь да положь 10 тысяч рублей. А менять их положено строго по накатанным моточасам – за этим следит специальный датчик. С расходниками тоже беда: резины, например, часто не хватает даже на один сезон.

«Кое‑что, конечно, сами ремонтируем. Ребята, например, могут по мелочи что‑то поменять, перебортировать мотоцикл. А за остальным обращаемся к специалистам», – поясняет инструктор.

Фото: Владимир Юрченко

С риском, но без лихачества

Тренировочные трассы, которых у чернянских мотокроссменов две (одна – летняя грунтовая на выезде из посёлка, вторая – в ближайшем к школе лесу), тренер с воспитанниками тоже оборудовали самостоятельно (спасибо районной администрации за трактор!). Подъёмы, спуски, трамплины – здесь есть всё для того, чтобы профессионально тренироваться и потом показывать хорошие результаты на соревнованиях.

Толковых парней, по словам Фиронова, видно сразу: они быстрее всё схватывают, срастаются с мотоциклом. Но на то, чтобы просто научить кататься, уходит больше года. А дальше – уже оттачивание мастерства и соревновательный прогресс. Увы, нынешний мотосезон, по словам тренера, из‑за пандемии провален.

«У нас занимаются отчаянные ребята. Но не безбашенные. Страх должен быть: ведь тут и скорость, и многометровые прыжки. Но лихачество вне трассы я пресекаю сразу – без шлемов даже по двору ездить не разрешаю. Я ведь за них отвечаю», – поясняет тренер.

Травмы, конечно, случаются. Но все спортсмены застрахованы – это обязательное условие занятий мотокроссом и участия в соревнованиях.

«Да футбол намного травмоопаснее, – возражает один из воспитанников Фиронова Данил Терновский. – Там на тебя кто‑то может налететь и ударить, а тут ты сам контролируешь ситуацию».

В секцию парень пришёл в девять лет: захотелось экстрима. Упорные тренировки, помноженные на его природную одарённость, принесли плоды. Но дальнейшая карьера 14-летнего чернянского мотокроссмена сейчас под угрозой: из своего 85-кубового мотоцикла парень уже вырос. Нужен мотоцикл помощнее – с большим объёмом двигателя. Но в клубе такого нет (и не предвидится), потому что стоит он как несколько годовых бюджетов секции.

«Вот бы нашёлся спонсор, который захочет помочь перспективному парню», – мечтает Фиронов.

Сам Данил пожимает плечами: «Что‑нибудь придумаем!» У парня есть личный мотоцикл, который он готов продать и вложить вырученные деньги в мечту. Но этой суммы, увы, не хватит.

Другой мотокроссмен – 12-летний Николай Масалов – начал заниматься несколько месяцев назад.

«Мне папа в девять лет подарил скутер и пообещал, что, когда я подрасту, разрешит мне пойти на мотоспорт, – рассказывает парень. Своё обещание отец мальчика сдержал: сперва Коля ездил на 65-кубовом мотоцикле, сейчас уже дорос до 85-кубового, на котором прежде катался Данил Терновский».

Фото: Владимир Юрченко