В Белгородской области не будут повышать стоимость проезда в общественном транспорте

На заседании областного правительства 26 ноября врио губернатора Белгородской области Вячеслав Гладков отметил, что не будет вносить существенных поправок в уже свёрстанный бюджет 2021 года и на плановый период до 2023 года.

«Я доверяю вашему профессионализму, коллеги: органам власти, тем, кто отвечает за госпрограммы, главам муниципальных образований. Но в 2021 году, думаю, мы будем возвращаться к изменениям в бюджете раз в квартал. Потому что вопросов много», – сказал Гладков.

Во‑первых, врио губернатора решил отказаться от планов регионального правительства относительно дальнейшей приватизации земель, которые находятся в собственности области. В 2020 году регион продавал принадлежащие области земли, чтобы компенсировать падение доходов от налогов.

«Я не готов пока к такой мере. Надеюсь, что нам удастся прожить без принятия экстраординарных мер, к которым, безусловно, относится этот случай. Год будет непростой. Но земля, с моей точки зрения, это невосполнимый ресурс», – отметил он.

Фото: иллюстрация Любови Турбиной

Не поддержал он и предложение департамента строительства и транспорта о повышении на 50 % тарифов на проезд в общественном транспорте Белгородской агломерации. По словам руководителя департамента Евгения Глаголева, нынешний тариф существенно ниже экономически обоснованного. В этой ситуации есть два варианта: повышать стоимость проезда или субсидировать перевозки.

«Я не могу согласиться на повышение тарифов на общественный транспорт. Мы на это не пойдём – будем искать другие резервы. Считаю, что люди находятся в достаточно сложной ситуации и такая нагрузка на них будет непосильной. Будем решать другими средствами, которые есть в нашем распоряжении – без ущерба для Единой транспортной компании», – заявил врио.

Изучив проблему, Вячеслав Гладков попросил в течение двух недель рассмотреть на заседании правительства области транспортную стратегию для Белгородской агломерации и представить различные точки зрения.

«Частично я стратегию услышал. Но мне хотелось бы привлечь максимальное количество сообществ городских, районных, областных. Ещё раз встретиться с экспертным сообществом. Вопрос крайне важный», – добавил он.

В то же время глава региона попросил любые решения о росте тарифов, цен и т. д., которые повлияют на материальное положение людей, согласовывать с ним лично. При этом он подчеркнул, что не готов к подобным решениям, как и в случае с общественным транспортом.

Фото: иллюстрация Любови Турбиной

Врио губернатора обратился к вице-губернатору по финансам Владимиру Боровику с просьбой подумать о сокращении расходов на госаппарат. Вячеслав Гладков подчеркнул, что в условиях сокращения доходов и части расходных статей в бюджете чиновники должны подавать пример экономии:

«Как и всегда, если мы что‑то меняем – нужно начинать с себя. Я ни в коем случае не говорю о сокращении численности. Ни в коем случае – потому что это была бы непозволительная роскошь. Система работает, люди все на своих местах. Но я думаю, что в каждой системе есть возможность посмотреть, как более эффективно использовать средства. Тем более перенаправить их нам есть куда».

Фото: иллюстрация Любови Турбиной

На рассмотрении бюджета затронули и вопрос строительства Центра адаптивного спорта в Белгороде, на который можно направить в том числе и сэкономленные средства.

«Люди, которые будут заниматься в там, требуют повышенного внимания. То, что они делают, заслуживает уважения в тройной степени. Наша задача – создать для них условия. Когда я услышал, сколько людей занимается адаптивным спортом, очень удивился. Это очень круто! Наша задача – разбиться в кровь, но помочь им», – подчеркнул глава региона.

Архитекторы уже начали готовить проект здания. Центр адаптивного спорта планируют возвести рядом с футбольным манежем – через Кашарский проезд от комплекса Светланы Хоркиной, т. е. по сути по дороге от ул. Щорса к микрорайону Новая Жизнь.

«Планируем в течение нескольких месяцев завершить проектирование и в дальнейшем будем просить средства из федерального бюджета на реализацию проекта. Мы предполагаем, что он будет стоить порядка 300 млн рублей, включая проект и оборудование», – рассказал Евгений Глаголев.

Фото: иллюстрация Любови Турбиной